近日，东风汽车旗下猛士品牌与联合发布智能越野SUV车型M817。该车型搭载华为乾崑全栈智能解决方案晟红网，包括智驾、座舱、车控、车云及通信系统，定位为兼顾城市通勤与越野需求的多功能车型。作为双方深化合作的重要成果，猛士M817计划于2025年第三季度正式上市。
智能驾驶系统：WEWA架构引领技术突破
猛士M817搭载的华为乾崑智驾ADS 4.0系统采用全新WEWA技术架构，由云端世界引擎（World Engine）和车端世界行为模型（World Action Model）组成。该架构通过AI生成难例扩散模型，可提供比真实世界高1000倍的极端场景密度，已在云端完成6亿公里的高速L3仿真验证。实际表现上，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%，显著提升了驾驶的平顺性与安全性。
硬件配置方面晟红网，配备高精度固态激光雷达（最小探测精度3cm）、舱内激光视觉传感器及分布式毫米波雷达，可识别5cm高度地锁、150米外横穿行人等127类难例场景。全维防碰撞系统CAS 4.0实现全时速（1-150km/h）、全方向的主动安全防护，其中智驾爆胎稳定控制辅助功能可在130km/h爆胎时将车身偏移控制在30cm以内。
泊车功能方面，P2P 2.0（车位到车位）支持高速公路ETC通行，预计2025年6月将覆盖全国50万个停车场；泊车代驾VPD 2.0则实现地下停车场跨层通行及代客充电功能，同期将接入10万个停车场。官方数据显示，乾崑智驾系统已累计提供辅助驾驶里程超35亿公里，智能辅助泊车2.3亿次，防撞次数达238万次。
鸿蒙座舱5：MoLA架构重构交互体验
新车搭载的鸿蒙座舱HarmonySpace 5基于MoLA混合大模型架构，融合通用大模型与垂域AI能力，实现多模态感知与主动服务。语音交互方面，支持模糊语义理解和复杂指令执行，口语化控车成功率达85%，可实现“边想边说”的自然对话。乾崑云鹊垂域大模型还支持车辆故障语音问诊晟红网，结合远程守护功能提升用车安全性。
声学体验上，HUAWEI SOUND非凡系列配备43扬声器，构建7.5.10超环绕声场，独创自适应消音算法实现6-8dBA主动降噪。前后排音区隔离率达99.7%，配合无麦K歌2.0系统（耳返音量91dB），打造移动影音空间。16.1英寸3K智慧屏搭载“山海画质”引擎，可将720P视频动态增强至1440P水准，支持AR-HUD 75英寸投影观影。
生态方面，鸿蒙座舱支持75+原生车机应用及5万+手机应用上车，行业首发HSpace-Link外设开放协议，可接入游戏手柄、香氛系统等拓展设备。官方数据显示，鸿蒙座舱用户净推荐值（NPS）达92.5%，“小艺”语音助手累计唤醒5亿次，超级桌面连接20.8亿次。
在2025年第二届越野车&SUV新能源化与智能化发展大会上，国家信息中心数据显示，全球越野汽车市场规模预计从2025年的450亿美元增长至2030年的620亿美元，复合年增长率6.8%。其中新能源车型渗透率将从15%提升至35%，智能化配置成为核心竞争点。
猛士M817采用全栈华为技术赋能及军工级越野基因，搭载的双向20°后轮主动转向、主动空气悬架及东方鹰眼无人机系统，配合9种驾驶模式，可实现100%爬坡能力和900mm涉水深度。中汽中心极限测试显示，该车在承受50km/h卡车三连撞击后，乘员舱结构完好，电池包无异常。
猛士M817的“可城可野”定位体现在灵活的空间设计上：五座布局可转换为三张床，后备箱容积扩展至2112L，配备6.6kW对外放电和车载冰箱。针对城市通勤，其智能驾驶系统可减轻90%的驾驶负担；面对越野场景，AI扭矩预判系统可提前0.5秒调整动力分配，帮助用户应对交叉轴、炮弹坑等复杂路况。
随着消费者对多功能出行需求的提升，智能越野SUV市场将迎来爆发期。猛士M817凭借华为技术加持和东风制造底蕴，有望在中高端市场占据一席之地，为中国品牌突破海外市场提供技术范本。
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